目前尚不清楚丰田面向美国市场的大型车型能否受到日本消费者的青睐。
盖世汽车讯 据日经新闻报道，丰田汽车正准备向美国公布一项计划，即将其美国工厂生产的汽车"返销"至日本本土。
2026 年款凯美瑞；图片来源：丰田汽车
美国总统特朗普将于 10 月 27 日至 10 月 29 日访问日本，期间预计会与包括丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在内的商界领袖会面。上述旨在降低美国对日本贸易逆差的举措，很可能在此次会面中正式传达。
丰田汽车在美国市场销售多款日本本土未引进的车型，这些车型或成为返销候选，例如凯美瑞（Camry）轿车和坦途（Tundra）皮卡。丰田汽车正考虑通过其日本国内经销商网络销售这些车型。
在双边关税谈判后，日本政府计划放宽对美国产汽车的进口管制。待这一流程完成后，丰田汽车将进一步细化研究返销车型的选择及销售策略。
此举将为日本消费者提供更丰富的购车选择，但美国市场的畅销车型能否在日本复制成功仍未可知。美国消费者偏好的大型车型，在日本较狭窄的道路上行驶可能存在操作难度；此外，美国汽车驾驶员座椅靠左的设计等特点，也可能导致这些车型在日本的销量受限。
虽然上述举措未必能提升丰田汽车的盈利能力，但可为该公司全球生产与出口业务提供更高的灵活性。通过在两国市场销售同款车型，丰田汽车可根据需求调整各地生产规模；同时，这也可能促使美国汽车制造商设计更适配日本市场的车型。
此前美日在关税谈判中达成协议后，特朗普曾在社交媒体上表示，日本将向美国汽车和卡车开放市场。长期以来，特朗普对美国产汽车在日本销量不佳表示不满，认为双方在安全标准及其他法规上的差异构成了非关税壁垒。
今年 7 月份，丰田章男曾表示，丰田汽车正推进美国产汽车的进口工作。此后他进一步透露，丰田汽车正与日本政府合作，"打造便于进口美国汽车的环境"。
今年 10 月份，丰田汽车公司首席执行官佐藤恒治（Koji Sato）也表示，返销美国产汽车仍是该公司目前正在考虑的方案之一。
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